Jaguar xj220

XJ220 – самый дорогой Jaguar за всю историю марки. Зверски дорогой! За £413 000 в 1992 году можно было прикупить большую половину Манчестера! Jaguar XJ220 был выпущен в 1991 году, и значится как первый суперкар этого концерна Jaguar. XJ220 первый гоночный автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, развивающий скорость в 217 миль в час (347 км/ч), не считая автомобилей Jaguar, участвовавших в гонках ЛеМан. За работу взялся Tom Walkinshaw Racing (серьёзнейший тип), который произвел 6.2-литровую версию их гоночного двигателя.

12926-1444493411-raritetnyy-jaguar-xj220-vystavlen-na-prodazhu

«основная проблема проекта состояла в том, чтобы сделать это аэродинамически конкурентоспособным» и все еще втиснуться в инструкции дорожного движения. Прототип был показан в 1988 году и вызвал большой интерес. Однако бюджет диктовал свои условия, и серийный автомобиль вышел уже менее экзотическим. Гильотинные двери были заменены обычными, от системы полного привода пришлось отказаться, а место под капотом занял твинтурбовый гоночный V6 от болида группы С Jaguar XJR-11. Этот двигатель выдавал уже 542 л.с., но многие критиковали такое решение, ибо автомобиль такого класса не достоин иметь V6, конфигурацию, которая чаще всего применяется на обычных седанах среднего класса. Кроме того, звук V6 далёк от благородства.

1991 Jaguar XJ220; top car design rating and specifications

Автомобиль казался гигантским и, честно говоря, был немного дурацким и невнятным. Но все-таки он участвовал в гонках – Том Уокиншоу был совладельцем компании Jaguar Sport Ltd, компании, которая собирала машину в Банбери (другим совладельцем был Jaguar). И в 1993 году Jaguar XJ220C победил в классе GT в Ле-Мане. За рулем были Дэвид Култхард, Джон Нильсен и Дэвид Брэбем – не одновременно, конечно, а по очереди. Хотя, кажется, они бы влезли и все вместе.

jaguar-xj220-c478929082015095332_2

Фото с сайта autogesport

Jaguar сделал всего 281 машину и остановился на этом. Машину с такой интересной историей коллекционеры почему-то игнорируют, и поэтому можно встретить объявления, где его продают за £150 000.

Двигатель 3498 см3        Мощность 550 л.с.       0-100 км/ч  4 с      Максималка  354 км/ч    Масса (Том))    1470 кг

1383665119_salony-avto-25

Не всем беднякам и заводчанам нравилось то, что Икс Джей не оснащен усилителем руля. В обычном исполнении предусматривался электропривод стекол, зеркал и даже сидений. Комфорт дополнял и кондиционер, вот только в XJ220Sего не было. В базе обычного ( если так можно выразится) Икс Джей,  была сигнализации. Очень необычно выглядят четыре циферблата на водительской дверце. Кстати, толщина самих дверей — 30см! Вышеупомянутые циферблаты подсказывают водителю о: давлении наддува, температуре масла в коробке передач, о времени ( часы), а также о степени зарядки батареи. В салоне Икс Джей необычно и то, что рычаг стояночного тормоза размещен между креслом и дверцей водителя.

jaguar-xj220-12jpg

Фото с сайта crankpiston.com

Не многие из нас услышат этот Jaguar в живую…

Обратно
<